Rivian công bố lộ trình xe tự hành: Lái rảnh tay vào năm 2027, bắt tay cùng Uber làm robotaxi vào năm 2028
Rivian đang đặt cược lớn vào công nghệ tự lái với kế hoạch thử nghiệm nội bộ hệ thống lái rảnh tay từ điểm tới điểm vào năm 2026, phát hành thương mại năm 2027 và triển khai robotaxi hợp tác cùng Uber vào năm 2028, trực tiếp cạnh tranh với Tesla bằng chip tự thiết kế và cảm biến lidar.

Hãng xe điện Rivian đang đẩy mạnh tiến trình thâm nhập lĩnh vực tự hành khi công bố một lộ trình đầy tham vọng, chuyển dịch từ các tính năng hỗ trợ lái sang thương mại hóa dịch vụ robotaxi trong vài năm tới.
Tại buổi báo cáo tài chính mới nhất của Rivian, CEO RJ Scaringe đã dành phần lớn thời lượng để nói về chiến lược phát triển xe tự hành. Dù hãng vẫn đang dồn lực nâng quy mô sản xuất cho dòng SUV phổ thông R2, ban lãnh đạo khẳng định công nghệ tự hành tự phát triển sẽ là trụ cột cốt lõi định hình bản sắc doanh nghiệp trong dài hạn.
Lộ trình triển khai nhiều giai đoạn
Kế hoạch tự hành của Rivian khởi đầu bằng tính năng lái rảnh tay từ điểm tới điểm (point-to-point hands-free driving). Hãng dự kiến sẽ triển khai tính năng này cho nhân viên nội bộ thử nghiệm và đánh giá chất lượng vào năm 2026.
Nếu quá trình xác thực đạt kỳ vọng, Rivian đặt mục tiêu cung cấp tính năng lái rảnh tay từ điểm tới điểm cho khách hàng cá nhân vào năm 2027. Tiếp sau đợt phát hành thương mại này, nhà sản xuất ô tô điện sẽ bắt tay cùng Uber để ra mắt các mẫu xe robotaxi thương mại đầu tiên vào năm 2028.
"Chúng tôi tin rằng công nghệ tự hành là yếu tố tạo nên khác biệt then chốt cho sản phẩm, thúc đẩy thị phần và mang lại giá trị lâu dài", ông Derek Mulvey, Phó Chủ tịch phụ trách Tài chính của Rivian, nhấn mạnh trong bài thuyết trình kết quả kinh doanh.
Canh bạc phần cứng tự thiết kế
Hướng tiếp cận của Rivian với mảng tự lái được xem là một canh bạc lớn cả về kỹ thuật lẫn tài chính. Để xây dựng nền tảng tự hành toàn diện (full-stack), hãng đang tự thiết kế các dòng vi xử lý silicon riêng, trang bị cảm biến lidar cho các phương tiện và rót vốn mạnh tay vào hạ tầng điện toán phục vụ việc huấn luyện các mô hình trí tuệ nhân tạo.
Chiến lược kết hợp nhiều loại cảm biến cùng phần cứng tùy biến đưa Rivian vào thế đối đầu trực diện với Tesla – đối thủ hiện đã vận hành hệ thống Full Self-Driving (Supervised) trên hơn 1,7 triệu xe của khách hàng.
Cân bằng giữa tham vọng phần mềm và mục tiêu sản xuất R2
Bước chuyển mình mạnh mẽ sang mảng phần cứng lẫn phần mềm tự hành diễn ra vào thời điểm then chốt trong hoạt động vận hành của Rivian. Công ty đang tích cực đẩy mạnh quy mô sản xuất và bàn giao mẫu SUV R2 – dòng xe vừa chạm cột mốc trở thành sản phẩm bán chạy nhất tính theo doanh số xuất xưởng của Rivian.
Áp lực vốn từ việc thiết kế chip tùy biến, chi phí mua sắm cảm biến lidar và duy trì các cụm máy chủ huấn luyện AI khổng lồ trong khi vẫn phải mở rộng sản xuất xe đại trà sẽ là phép thử lớn cho bảng cân đối kế toán của Rivian trong hai năm tới. Đợt thử nghiệm lái rảnh tay vào năm 2026 sẽ là thước đo thực tế đầu tiên cho thấy liệu Rivian có thể biến tham vọng xe tự hành thành khả năng vận hành ổn định trên đường trường hay không.



