Motorista da Tesla admite ter dormido enquanto usava o FSD em batida com a Patrulha Rodoviária
Um motorista da Tesla usando o Full Self-Driving (FSD) bateu em um veículo estacionado da Patrulha Rodoviária da Califórnia na I-80, ferindo gravemente dois oficiais. O incidente reacendeu o escrutínio sobre a segurança da direção autônoma e a supervisão regulatória.
Uma colisão impressionante na Interstate 80 colocou novamente sob os holofotes a segurança e as limitações do software de direção autônoma. Um motorista da Tesla admitiu que estava dormindo e utilizando o modo "Full Self-Driving" (FSD) do veículo quando seu carro bateu em veículos estacionados da Patrulha Rodoviária da Califórnia (CHP), de acordo com as autoridades.
A Batida na Interstate 80
Imagens de vídeo divulgadas pela CHP mostram a Tesla passando em alta velocidade por luzes de emergência, sinalizadores e cones de trânsito colocados no local de um acidente anterior. O veículo não reduziu a velocidade nem desviou da zona de emergência, colidindo diretamente na traseira de uma viatura estacionada.
O impacto resultou em ferimentos graves em dois oficiais da CHP que atendiam à ocorrência inicial. Ambos os policiais foram levados a um hospital para receber atendimento médico.
Escrutínio Regulatório e Resposta da Indústria
Após o acidente, a Patrulha Rodoviária da Califórnia emitiu um aviso severo sobre as tecnologias de assistência ao motorista: "Apesar do nome, o 'full self-driving' não é totalmente autônomo. A tecnologia não exime os motoristas de sua responsabilidade de operar seus veículos com segurança."
Este incidente se soma a um longo histórico de colisões envolvendo veículos da Tesla e veículos de emergência estacionados. Em resposta a vários acidentes semelhantes, a Administração Nacional de Segurança no Trânsito nas Rodovias dos EUA (NHTSA) abriu uma investigação sobre o software Autopilot da Tesla em 2021. A investigação concluiu que os recursos de assistência ao motorista falharam em manter os motoristas adequadamente atentos, vinculando o software a centenas de acidentes e dezenas de mortes em que nem o sistema nem o motorista intervieram a tempo.
Embora a Tesla tenha lançado uma atualização de software para o Autopilot em 2023, introduzindo controles e alertas adicionais para garantir que os motoristas mantenham a atenção enquanto o Autosteer estiver ativo, a NHTSA foi posteriormente obrigada a abrir uma segunda investigação para determinar se essas modificações foram suficientes para resolver preocupações fundamentais de segurança.
