Zoox chính thức được cấp phép tính tiền dịch vụ robotaxi

Zoox vượt qua chướng ngại quy định cuối cùng

Zoox, công ty công nghệ xe tự lái thuộc sở hữu của Amazon, vừa đạt được cột mốc quan trọng khi được Cơ quan Quản lý An toàn Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) cấp miễn trừ tạm thời. Quyết định này, được công bố hôm thứ năm, cho phép Zoox chính thức bắt đầu tính tiền từ khách hàng khi sử dụng dịch vụ robotaxi. Đây là bước đột phá cuối cùng mà công ty cần vượt qua trước khi khởi động dịch vụ thương mại trên quy mô lớn.

Điều kiện miễn trừ và chi tiết kỹ thuật

NHTSA đã miễn trừ Zoox khỏi tám tiêu chuẩn an toàn xe motor liên bang, bao gồm hệ thống rửa kính chắn gió và hệ thống đèn phanh chuẩn. Quyết định này phản ánh bản chất độc đáo của xe tự lái Zoox - chúng được thiết kế hoàn toàn khác biệt so với ô tô truyền thống, không có vô lăng hay bàn đạp, khiến việc tuân thủ các tiêu chuẩn truyền thống trở nên không khả thi.

Cách đây gần một năm, NHTSA đã cấp cho Zoox miễn trừ đầu tiên cho phép thử nghiệm xe trên đường công cộng và cung cấp chuyến đi miễn phí cho hành khách ở San Francisco và Las Vegas. Tuy nhiên, khi đó công ty không được phép tính tiền dịch vụ. Miễn trừ mới này đi kèm với các điều kiện ràng buộc cụ thể: NHTSA giới hạn hạng robotaxi thương mại của Zoox ở mức tối đa 2.500 xe mỗi năm trong vòng hai năm. Công ty cũng phải tuân thủ cấu trúc giám sát được mô tả là "nâng cao và linh hoạt" - cách tiếp cận quy định có thể phát triển khi công nghệ của Zoox tiến bộ.

Zoox cho biết sẽ sớm bắt đầu tính phí dịch vụ, khởi động tại Las Vegas. Các thị trường bổ sung sẽ được mở rộng khi công ty hoàn thành các yêu cầu ở cấp bang. Ở California, nơi Zoox có trụ sở và đang kiểm thử xe tự lái, công ty vẫn cần lấy giấy phép triển khai xe không người lái từ Ủy ban Tiện ích Công cộng và Sở Giao thông Vận tải. CEO Aicha Evans nhận định: "Chúng tôi vinh dự được nhận giấy phép thương mại đầu tiên từng có cho robotaxi được thiết kế riêng từ NHTSA, giúp chúng tôi bắt đầu tính tiền dịch vụ và tiến thêm một bước nữa hướng tới việc mang dịch vụ gọi xe tự lái đến nhiều cộng đồng hơn."

Chiến lược quy định toàn diện của ngành

Thông báo của Zoox là một phần trong loạt công bố lớn về xe tự lái mà NHTSA công bố cùng ngày. Cơ quan này cập nhật quy trình miễn trừ để cho phép các nhà sản xuất ô tô tạm thời bán một số lượng xe không tuân thủ tiêu chuẩn, nhằm kiểm thử công nghệ mới. Đặc biệt, NHTSA đang hợp tác với SAE Industry Technologies Consortia trong dự án ba năm được tài trợ 5 triệu đô la nhằm thu thập dữ liệu và tăng tốc độ tạo ra các tiêu chuẩn hiệu suất cho xe tự lái. Mục tiêu là thiết lập một tiêu chuẩn an toàn quốc gia thống nhất cho công nghệ này.

Quản trị viên NHTSA Jonathan Morrison nhấn mạnh: "Bằng cách loại bỏ những rào cản không cần thiết đối với đổi mới, phát triển hướng dẫn ngành và cung cấp giám sát thực thi mạnh mẽ trong khi chúng tôi tạo ra các yêu cầu hiệu suất, NHTSA đang áp dụng cách tiếp cận cân bằng đối với quy định xe tự lái. Những bước tiến này sẽ đảm bảo rằng Hoa Kỳ tiếp tục dẫn đầu thế giới trong công nghệ xe tự lái một cách an toàn và có trách nhiệm." NHTSA cũng đang xem xét đơn miễn trừ từ Robomart, startup có trụ sở tại Los Angeles, để phê duyệt xe giao hàng tự lái tốc độ thấp có khả năng chứa tới 500 pound hàng hóa.