Manna Aero tham vọng khuấy động thị trường giao hàng drone tự động Mỹ

Manna Aero tham vọng lớn tại thị trường Mỹ

Manna Aero, công ty chuyên cung cấp dịch vụ giao hàng bằng drone tự động có trụ sở tại Ireland, vừa công bố kế hoạch mở rộng quy mô lớn tại Mỹ. Với vốn $50 triệu từ vòng gọi vốn tháng 4 vừa qua, công ty sẽ xây dựng một trung tâm sản xuất và vận hành tại Tulsa, Oklahoma. Đây là bước tiến chiến lược nhằm biến Manna thành một nhà cung cấp giao hàng drone hàng đầu, sẵn sàng cạnh tranh trực tiếp với các ông lớn như Amazon, Wing (của Google) và Zipline.

Kế hoạch xây dựng và phát triển cụ thể

Theo CEO Bobby Healy, công ty sẽ thiết lập một cơ sở hoạt động và sản xuất tại Tulsa với mục tiêu tuyển dụng khoảng 1.000 nhân viên trong vài năm tới. Công trình xây dựng nhà máy đã khởi động, và Healy kỳ vọng sản xuất sẽ chính thức bắt đầu trong khoảng một năm. Trước đó, công ty sẽ tập trung xây dựng đội ngũ vận hành từ 200 đến 300 người trong 12 tháng tiếp theo.

Manna đang đánh giá sáu thành phố khác ở Mỹ để mở rộng hoạt động. Nếu mọi thứ diễn ra suôn sẻ, công ty dự kiến bắt đầu hoạt động tại các thành phố này vào cuối năm 2027. Tốc độ tuyển dụng tại nhà máy sẽ phụ thuộc vào tốc độ tăng trưởng bên ngoài Tulsa, như Healy giải thích.

Để thúc đẩy chiến lược mở rộng, Manna đã tuyển dụng Kenny Jacobs — cựu Giám đốc Marketing của hãng hàng không Ryanair — vào vị trí Executive Chair (Chủ tịch Hội đồng Quản trị) và Tổng thống công ty. Công ty hoạt động với mô hình kinh doanh lai: cung cấp dịch vụ giao hàng theo từng chuyến bay (delivery-as-a-service), đồng thời phát triển quan hệ đối tác với các nền tảng giao thức ăn như DoorDash, Deliveroo và Uber Eats ở châu Âu, cũng như các doanh nghiệp khác qua ứng dụng riêng. Công nghệ drone của Manna hoạt động hoàn toàn tự động, được giám sát từ xa, và không cần hạ cánh — thay vào đó, chúng hạ gói hàng bằng một sợi dây căng, giải pháp giống như Wing và Zipline sử dụng.

Rút khỏi châu Âu, tập trung vào Mỹ

Manna không mới ở thị trường Mỹ. Công ty bắt đầu hoạt động từ năm 2023 tại AllianceTexas Mobility Innovation Zone, khu vực nằm gần Dallas, Texas. Từ đó, Manna đã mở rộng vào vùng Dallas-Fort Worth rộng lớn hơn và dự tính tiếp tục phát triển nơi đây trong năm tới.

Tuy nhiên, chiến lược này đánh dấu một sự quay trở lại từ châu Âu. Tháng trước, Manna đã rút khỏi thị trường Ireland — nơi công ty vốn có trụ sở chính với các hoạt động R&D, hành chính và sản xuất — lý do là thiếu các quy định lập kế hoạch cho phép công ty mở rộng quy mô. Healy nhấn mạnh rằng chính sách của chính quyền Trump và những hành động từ FAA (Cơ quan Hàng không Liên bang) đã tạo ra "làn sóng thúc đẩy mạnh mẽ" cho toàn bộ ngành. Những chính sách này đã kích thích dòng đầu tư và tạo môi trường thuận lợi cho sự tăng trưởng. Theo Healy, "Công ty như chúng tôi sẽ không có bất kỳ kế hoạch tăng trưởng nào ở Mỹ cho đến khi môi trường sẵn sàng từ quan điểm quy định pháp lý, nhưng bây giờ chúng tôi quyết định rõ ràng rằng đây là lúc để đầu tư từng xu vào Mỹ". Sự phát triển nhanh chóng của Amazon, Wing và Zipline trong năm qua chứng minh tính chính xác của quyết định này.

Tác động và triển vọng

Chiến lược này phản ánh một xu hướng quan trọng: các công ty công nghệ hàng không và giao hàng tự động đang tập trung vốn vào thị trường Mỹ, nơi Healy gọi là "thị trường mà mọi người đều muốn". Với thị trường giao hàng được sáp nhập tốt bởi các nền tảng tổng hợp như DoorDash, Deliveroo và Uber Eats, Manna phải cạnh tranh trên cơ sở công nghệ và hiệu quả hoạt động. Sự khởi đầu tại Tulsa không chỉ phản ánh nhu cầu lao động mà còn là sự chuẩn bị cho cuộc chiến thương mại về drone giao hàng ở Mỹ — thị trường sẽ quyết định tương lai của toàn ngành trên toàn cầu.