Dự án xe hơi tên lửa của Dreame chính thức bị hủy bỏ

Sự kiện chính – Dreame chấm dứt dự án xe hơi tên lửa

Vào cuối tháng 8/2026, công ty Dreame – nhà sản xuất máy hút bụi nổi tiếng của Trung Quốc – thông báo rằng dự án ô tô “Project Starry Sky” sẽ bị ngừng lại. Dự án, từng được giới truyền thông gọi là “Nebula Next 01 Jet Edition”, hứa hẹn một chiếc xe concept được trang bị động cơ tên lửa và pin rắn thể trạng năng lượng siêu cao. Tuy nhiên, sau khi nguồn tài trợ từ chính phủ cạn kiệt và các quy định mới về quỹ tư nhân được nhà nước siết chặt, Dreame buộc phải thu hẹp hoạt động và tập trung vào bốn mảng kinh doanh cốt lõi: nhà thông minh, ngoài trời/vườn, di động thông minh và AI hiện thực.

Chi tiết dự án và nguyên nhân đóng cửa

Dreame, vốn là một trong những nhà sản xuất máy hút bụi lớn nhất thế giới, đã mở rộng sang hàng loạt lĩnh vực mới, bao gồm điện thoại thông minh, robot và ô tô. Đặc biệt, vào ngày 29/4/2026, tại hội nghị Silicon Valley Summit diễn ra tại Palace of Fine Arts, San Francisco, công ty đã trình diễn mẫu xe “Nebula Next 01 Jet Edition”. Theo thông tin công bố, mẫu xe này được trang bị hai động cơ tên lửa, có khả năng tăng tốc từ 0‑60 mph (≈96 km/h) trong 0,9 giây và được cung cấp năng lượng bởi một pin rắn thể trạng sulfide với mật độ năng lượng hơn 450 Wh/kg, hứa hẹn hành trình hơn 550 km (≈342 dặm). Động cơ tăng lực được cho là tạo ra lực đẩy 100 kN.

Tuy nhiên, ngay sau buổi ra mắt, nhiều câu hỏi cơ bản về khả năng thực tế của chiếc xe đã được đưa ra. Các chuyên gia công nghiệp và người theo dõi công nghệ đã chỉ ra rằng việc đạt được tốc độ tăng tốc như vậy mà không phá vỡ các định luật vật lý là điều gần như không thể. Khi được hỏi, đại diện Dreame chỉ đưa ra một tuyên bố ngắn gọn: “Chúng tôi vừa điều chỉnh một số hoạt động đang trong giai đoạn khám phá”. Không có phản hồi chi tiết nào được cung cấp.

Các cựu nhân viên của Dreame, người đã chia sẻ thông tin cho tờ China Economy, xác nhận rằng mẫu xe được trình diễn không có khung gầm thực tế mà chỉ là một khung sườn tạm thời, được điều khiển từ xa. “Xe thực sự không có khả năng tự lái; mọi chuyển động đều do người điều khiển từ xa thực hiện,” một cựu kỹ sư phát triển ô tô của công ty cho biết. Điều này khiến nhiều người cho rằng dự án hoàn toàn là “vaporware” – một sản phẩm chỉ tồn tại trên giấy tờ và quảng cáo.

Về mặt nhân sự, “Project Starry Sky” từng có hơn 1.000 người làm việc, nhưng đến thời điểm công bố dừng dự án, chỉ còn lại một vài nhân viên pháp lý và nhân sự còn lại để thực hiện công việc giải thể. Theo CarNewsChina, Dreame đã “điều chỉnh một số hoạt động đang trong giai đoạn khám phá” và sẽ tập trung vào bốn lĩnh vực đã nêu ở trên. Khi được liên hệ để lấy lời bình luận, công ty không trả lời.

Nguyên nhân sâu xa của việc dừng dự án được cho là do các quy định mới của chính phủ Trung Quốc đối với ngành quỹ tư nhân trị giá 3,4 nghìn tỷ USD. Những quy định này yêu cầu các công ty nhận hỗ trợ tài chính từ nhà nước phải minh bạch hơn về cách sử dụng nguồn vốn. Dreame, vốn nhận được hỗ trợ đáng kể từ các quỹ công, đã bị đặt vào tầm ngắm, dẫn đến việc cắt giảm ngân sách cho các dự án không cốt lõi như ô tô.

Bối cảnh ngành và những bài học

Sự sụp đổ của dự án xe hơi tên lửa Dreame không phải là trường hợp duy nhất trong lịch sử các công ty công nghệ Trung Quốc muốn “bứt phá” vào ngành ô tô điện. Khoảng một thập kỷ trước, Faraday Future – một công ty khởi nghiệp khác có tham vọng sản xuất xe tự lái – đã gặp phải những khó khăn tương tự: thiếu vốn đầu tư thực chất và việc trình diễn các mẫu xe qua điều khiển từ xa khiến nhà đầu tư và công chúng mất niềm tin. Cả hai trường hợp đều cho thấy rủi ro khi các doanh nghiệp không có nền tảng kỹ thuật vững chắc mà chỉ dựa vào quảng cáo công nghệ “đột phá”.

Trong bối cảnh toàn cầu, các nhà sản xuất ô tô truyền thống và các tập đoàn công nghệ đang tăng cường đầu tư vào pin rắn và động cơ siêu nhanh, nhưng họ thường có thời gian nghiên cứu và nguồn lực tài chính mạnh mẽ hơn. Các dự án như “Nebula Next 01” dù hấp dẫn về mặt truyền thông, nhưng thiếu bằng chứng thực tế và kế hoạch triển khai chi tiết sẽ khó duy trì được sự tin cậy của nhà đầu tư và khách hàng.

Cuối cùng, sự kiện này cũng phản ánh xu hướng mới của chính phủ Trung Quốc trong việc siết chặt quản lý tài chính và yêu cầu minh bạch hơn đối với các công ty nhận hỗ trợ công. Điều này có thể làm chậm lại tốc độ “đột phá” công nghệ của một số doanh nghiệp, nhưng đồng thời cũng tạo ra môi trường cạnh tranh lành mạnh hơn, nơi những dự án thực sự có tiềm năng và khả năng thực thi mới có cơ hội phát triển.