Cấm UAV nước ngoài: kế hoạch thất bại của FCC chỉ tạo ra công ty giả mạo DJI

Lệnh cấm mà không có minh chứng

Ngày 22 tháng 12 năm 2025, chính phủ Mỹ tuyên bố rằng các UAV nước ngoài đe dọa an ninh quốc gia. Không có bằng chứng công khai nào hỗ trợ lời tuyên bố này, nhưng Chủ tịch FCC Brendan Carr vẫn quyết định cấm tất cả UAV sản xuất nước ngoài nhập khẩu vào Mỹ. Để một sản phẩm được phép vào thị trường, các công ty nước ngoài phải xin cấp phép đặc biệt. Chính sách này tương tự như lệnh cấm định tuyến WiFi của Carr trước đó—một động thái mà các nhà phê bình cho rằng giúp Carr quyết định người thắng và người thua trên thị trường, chứ không phải cải thiện an ninh thực sự. Để nhận được cấp phép, công ty nước ngoài phải trình bày kế hoạch chi tiết về cách sản xuất UAV tại Mỹ, bao gồm mức đầu tư dự kiến. Tuy nhiên, yêu cầu này dường như chỉ áp dụng có chọn lọc: công ty Mỹ Netgear được miễn trừ khỏi lệnh cấm định tuyến WiFi dù không cam kết sản xuất bất kỳ thiết bị nào ngoài Châu Á.

Những công ty giả mạo thay thế sự cạnh tranh thực sự

Thay vì tạo ra các công ty sản xuất UAV Mỹ thực thụ, lệnh cấm đã tạo ra một hiện tượng khác: loạt "công ty giả mạo DJI" xuất hiện để khai thác chính sách. Cho tới tháng 4 năm nay, dường như không ai có kế hoạch thay đổi thực trạng rằng tất cả UAV tiêu dùng được sản xuất ở Trung Quốc. Mặc dù có những công ty UAV Mỹ, những công ty này lại theo đuổi một thị trường khác: những chiếc drone có khả năng do thám và tấn công.

Sự thật này được Konrad Iturbe, một nhà phát triển phần mềm và nhà báo, phát hiện khi theo dõi cơ sở dữ liệu FCC. Iturbe nhận ra rằng DJI đang chuẩn bị cho một "trò chơi Whack-A-Mole" quy mô lớn ở Mỹ. Trước khi lệnh cấm được ban hành vào tháng 12/2025, đã có hàng loạt công ty mới xuất hiện, bán những phiên bản UAV được ngụy trang mà thực chất là từ DJI. Iturbe gọi chúng là "công ty giả mạo DJI".

Một trong những bản sao DJI nổi bật nhất là Skyrover, công ty này ra mắt một chiếc UAV giá rẻ vào tháng 7 mà hoàn toàn giống DJI Mini 4 Pro. Khi các nhà báo của The Verge liên hệ với DJI vào tháng 7 năm ngoái, công ty này từ chối xác nhận hay phủ nhận liệu "Skyrover" có phải là phiên bản nhái của chính UAV DJI, dù các nhà nghiên cứu an ninh đã xác nhận ứng dụng của Skyrover chứa mã nguồn DJI. Tháng 10 năm ngoái, Iturbe giúp giới thiệu Xtra—công ty mà DJI sử dụng để đưa camera phổ biến của mình vào Mỹ. Khi so sánh camera Xtra với camera DJI, không có sự khác biệt nào có thể nhận thấy.

Kết quả là người dân Mỹ vẫn có thể mua công nghệ DJI, nhưng giờ đây họ phải giao dịch với những công ty tạm thời, không có bất kỳ đảm bảo hỗ trợ trong tương lai.

Odyssey Robot: "công ty Mỹ" không tồn tại

Tháng 6 năm nay, Iturbe phát hiện ra nỗ lực gian lận táo bạo nhất. Dấu vân tay DJI dẫn Iturbe tới hồ sơ FCC của công ty tên là Odyssey Robot, hoạt động dưới tên Galiview Tech. Vào tháng 3, đây trở thành thương hiệu UAV được trang bị công nghệ DJI đầu tiên nhận được phê duyệt FCC sau khi lệnh cấm bắt đầu. Trang web Galiview thậm chí còn liệt kê công nghệ OcuSync—bộ truyền video thời gian thực của DJI—như một tính năng của Galiview, bên cạnh các nhãn hiệu và cụm từ tiếp thị khác của DJI.

OcuSync là hệ thống truyền video thời gian thực độ trễ thấp mà DJI phát triển, và nó có dấu vân tay đặc trưng: sử dụng các cặp tần số cụ thể mà xuất hiện trong cơ sở dữ liệu FCC. Điều này giúp Iturbe theo dõi các công ty giả mạo DJI.

Làm thế nào FCC lại phê duyệt một UAV với kết nối DJI rõ ràng như vậy? Đơn giản thôi. Vào ngày 6 tháng 2, một người tên là "Randolph Howard Eason" tuyên bố trên mẫu đơn FCC rằng UAV và bộ điều khiển của Odyssey Robot được sản xuất tại Mỹ, và không ai bao giờ hỏi thêm trước khi phê duyệt. Odyssey Robot khai báo rằng UAV được thiết kế, phát triển và sản xuất tại 21 Miller Alley Suite 210 ở Pasadena, California. Thực tế là địa chỉ này không phải một nhà máy—đó là một coworking space tên là Industrious mà rõ ràng cấm các thành viên sản xuất bất kỳ thứ gì tại chỗ.

Odyssey Robot cũng khai báo UAV được lắp ráp tại eTak Worldwide Corporation ở Grand Prairie, Texas. Với 80.000 mét vuông không gian kho và 15 cửa tải, nơi đó về lý thuyết có thể sản xuất drone. Tuy nhiên, một tìm kiếm Google đơn giản cho thấy eTak không phải một công ty lắp ráp—đó là một công ty tái chế điện tử thu thập rác điện tử bao gồm pin cũ, rồi phân loại và tháo dỡ chúng.